Алмазная полировка дисков

Алмазной шлифовкой или полировкой иногда называют проточку лицевой части дисков – то есть, процедуру восстановления заводской риски с помощью специального оборудования.

Сегодня все чаще автолюбители и автодизайнеры отдают предпочтение, особенно в верхнем ценовом сегменте, отполированной поверхности дисков лишенной всяких изысков цвета, кроме родного рисунка металла с характерным радужным переливом. Такой минималистичный подход позволяет подчеркнуть оригинальность дизайна дисков, хорошо защищает их от грязи и отлично смотрится в любых дорожных и погодных условиях.

Кроме того, сверкающие сталью колеса отлично сочетаются с черным и оттенками глубокого серого – цветами, наиболее популярными у владельцев дорогих моделей.

Почему алмазная полировка

До изобретения компактных высокоточных станков, позволяющих воспроизводить заводскую работу в условиях автомастерской, диски шлифовали на более примитивном оборудовании, в результате чего после первой же обработки заводская риска исчезала навсегда. Поэтому современная алмазная полировка – это настоящий прорыв в мире детейлинга колес. Теперь переливающиеся колеса можно получить всего за один сеанс обработки!

Достигается феноменальный результат за счет того, что станок не шлифует металл грубыми абразивами, а очень ровно снимает тончайший слой (не более 0,01мм) со всей поверхности. В точности, как это происходит на заводе.

В каком случае вам может понадобиться алмазная полировка:

• Вы цените заводское качество дисков и хотите сохранить его как можно дольше. Вам нравятся стальные поверхности, переливающиеся радугой, и вы категорически не хотите красить или хромировать колеса.

• Колеса вашего автомобиля потеряли свой блеск, они выглядят тускло и без переливов. Чем раньше вы это заметите и обратитесь в сервис, тем проще будет восстановить родную поверхность.

• Вам важен презентабельный вид вашего авто, способность колеса оставаться сверкающим даже в сложных погодных условиях.

Другой вопрос: для каких дисков подойдет алмазная проточка? Обычно ее используют владельцы дорогим моделей Mercedes, BMW, Audi, Porsche, для которых заводская риска – часть стиля. Но ту же процедуру можно выполнить на любых литых или кованных дисках. Кроме того, можно протачивать по частям – кромку, полку или посадочное отверстие.

Восстановление дисков

Часто автовладельцы не верят, что колеса их авто могут вновь заиграть всеми цветами радуги и тратят деньги на новые диски тогда, когда еще можно восстановить старые.

Можно ли вернуть заводскую риску диску, который подвергся сильному механическому воздействию?

Да, можно. Для этого нужно провести работы по восстановлению и реставрации. В целом схема будет выглядеть следующим образом:

• Диагностика диска. Тут наш специалист определяет перечень необходимых работ по восстановлению, после чего знакомит с ним автовладельца.

• Очистка диска, подготовка его поверхности к работе с помощью обезжиривающих составов и пескоструйки.

• Устранение деформаций диска, его правка.

• Работа со сколами и трещинами. Устранение грубых дефектов с помощью аргонно-дуговой сварки.

• Шлифовка трещин на поверхности диска.

• Алмазная полировка поверхности.

• Нанесение финишного покрытия (лака).

Комплекс работ в каждом конкретном случае будет зависеть от состояния дисков. Результат в том случае, когда мы беремся за работу, обычно всегда один: это сверкающие металлом и переливающиеся всеми цветами радуги идеальные диски вашего любимого авто.